国五又一货源没了！一地新规：2025年国企全部使用新能源或国六货车
近日，河南省南阳市人民政府办公室印发《南阳市推动生态环境质量稳定向好三年行动实施方案（2023一2025年)》。
新能源汽车方面，《方案》明确：大力推广新能源汽车。加快新能源汽车产业发展，到2025年，除应急车辆外，全市公交车、巡游出租车和城市建成区的载货汽车（含渣土运输车、水泥罐车、物流车)、邮政用车、市政环卫用车、网约出租车基本实现新能源化，国有企业原则上全部使用新能源或国六排放标准货车运输。
加快推进“公转铁”“公转水”，发展铁路+新能源车等绿色运输模式。火电、钢铁、石化、煤炭、有色等行业大宗物料清洁运输比例达到80%以上。
这就意味着到2025年，新能源货车覆盖面将更广，国六以下货车又将减少一个货源。虽然国五还未开始淘汰，然而这已经不是第一次国五货源受限了。
早在今年6月，生态环境部就发布了《关于推进实施水泥行业超低排放的意见（征求意见稿）》《关于推进实施焦化行业超低排放的意见（征求意见稿）》，其中对于清洁运输方面提出了要求:
《关于推进实施水泥行业超低排放的意见（征求意见稿）》清洁运输要求
进出企业的原燃料采用铁路、水路、管道、管状带式输送机、皮带通廊等清洁方式运输比例不低于80%；达不到的企业，汽车运输部分应全部采用新能源或国六排放标准的车辆。
进出企业的原燃料采用铁路、水路、管道、管状带式输送机、皮带通廊等清洁方式运输比例不低于80%；达不到的企业，汽车运输部分应全部采用新能源或国六排放标准的车辆。
产品运输优先采用清洁运输方式，汽车运输全部采用新能源或国六排放标准的车辆。
厂内使用新能源运输车辆（2025年底前可采用国六排放标准的汽车）；非道路移动机械原则上采用新能源，无对应产品的应满足国四及以上排放标准。
《关于推进实施焦化行业超低排放的意见（征求意见稿）》清洁运输要求
进出企业物料和产品采用铁路、水路、管道、管状带式输送机、皮带通廊等清洁方式运输比例不低于 80%；达不到的企业，汽车运输部分应全部采用新能源或国六排放标准车辆。
重点区域企业清洁运输比例达不到 80%的部分应用新能源汽车替代，其他运输部分应全部采用新能源或国六排放标准车辆。
厂内使用新能源运输车辆（2025年底前可采用国六排放标准的汽车）。非道路移动机械原则上采用新能源，无对应产品的应满足国四及以上排放标准。
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